傳統(tǒng)吸掃式掃路車(chē)的產(chǎn)品特點(diǎn)

?????? 在我國(guó)，目前吸掃式掃路車(chē)是應(yīng)用最為廣泛的道路清掃車(chē)，從20世紀(jì)末期以來(lái)，這段時(shí)期一直是我國(guó)掃路車(chē)高速發(fā)展的階段，從最初的大中城市采用吸掃式掃路車(chē)，逐步擴(kuò)展到小城市、高速公路，而現(xiàn)在，更有不少企業(yè)、居民小區(qū)也采用掃路車(chē)進(jìn)行路面清掃。這種傳統(tǒng)吸掃式掃路車(chē)之所以能夠進(jìn)行路面的清掃，毛刷發(fā)揮著不可替代的作用，而一些掃路車(chē)毛刷企業(yè)也因此蓬勃發(fā)展。而作為最傳統(tǒng)的掃路車(chē)，它的優(yōu)劣也是比較分明的。

????? 掃路刷接地壓力的大小和掃刷材質(zhì)的好壞，不僅影響掃路車(chē)的清掃效果，而且對(duì)掃刷的磨損產(chǎn)生很大影響。我國(guó)掃路車(chē)的掃刷接地壓力大多由人工調(diào)整，壓力不穩(wěn)定帶來(lái)的后果則是清掃效果不穩(wěn)定和加劇掃刷磨損；另外，有些掃刷材質(zhì)低劣也是影響壽命的主要因素。通過(guò)訪問(wèn)了解到，目前掃刷壽命一般在30小時(shí)左右，每個(gè)掃刷的平均價(jià)格為100元。假設(shè)每天工作5小時(shí)，那么每6天需更換1次，每車(chē)4個(gè)掃刷，每個(gè)月更換掃刷費(fèi)用2000元，每年總費(fèi)用約24000元，沒(méi)有包括人工費(fèi)用。可以說(shuō)，掃刷磨損是目前我國(guó)掃路車(chē)磨損問(wèn)題中最突出的。

??????? 只要進(jìn)行掃刷工作就會(huì)有揚(yáng)塵產(chǎn)生。要徹底解決這個(gè)問(wèn)題，就必須根據(jù)地面垃圾種類(lèi)和粉塵濃度調(diào)整掃刷的接地壓力、工作轉(zhuǎn)速和噴水流量之間的關(guān)系，以及其他相應(yīng)的措施，但顯而易見(jiàn)這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車(chē)，在粉塵多時(shí)，二次揚(yáng)塵大多依然嚴(yán)重，難以根本上消除，特別是在北方風(fēng)沙較大的地區(qū)，這種現(xiàn)象更為突出。

??????? 因?yàn)榍鍜哌^(guò)程需要灑水抑塵，所以，吸掃式掃路車(chē)除了除塵系統(tǒng)還多了一套蓄水機(jī)構(gòu)，包括水箱、放水閥、注水口、水泵、噴頭、電磁閥等。在增加制造成本的同時(shí)，也加大了故障率。水箱大小直接決定連續(xù)作業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)短：水箱過(guò)大，除占用整車(chē)空間，增加箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，還相對(duì)減小垃圾沉降倉(cāng)的空間，影響沉降效果和垃圾收集量；水箱過(guò)小，中途續(xù)水次數(shù)增加，降低工作效率。

?????? 在我國(guó)西部和北方，冬季風(fēng)沙大，地面粉塵多，這種情況下需要灑更多水來(lái)抑塵，但因?yàn)闅鉁仄?一般為-20 ℃左右)，濕式掃路車(chē)在清掃作業(yè)中用水變得困難：一方面，用于抑塵的水容易結(jié)冰；另一方面，為了防止水箱里的水凝固，除了要增加加熱機(jī)構(gòu)，還要考慮對(duì)水箱到噴頭的管道的保溫(中標(biāo)等極少數(shù)企業(yè)開(kāi)發(fā)出了干式掃路車(chē)，適合西、北部冬季使用，但其制造技術(shù)難度較大，一般企業(yè)難為之。

????? ? 目前，我國(guó)掃路車(chē)的風(fēng)機(jī)大都采用通用風(fēng)機(jī)或由通用風(fēng)機(jī)改制的風(fēng)機(jī)。由于通用風(fēng)機(jī)是為一般用途的通風(fēng)而設(shè)計(jì)的，其體積、耐磨性、防塵能力等都不能滿(mǎn)足掃路車(chē)惡劣工況的要求；而且，目前許多廠家的掃路車(chē)采用反吹式的風(fēng)道設(shè)計(jì)，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)位于風(fēng)道的中間部分，這就意味著有顆粒粉塵經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)內(nèi)部(盡管風(fēng)機(jī)進(jìn)口前采取了一些分離措施)，必然增加風(fēng)機(jī)葉片和內(nèi)部的磨損，大大降低風(fēng)機(jī)效率和使用壽命。

??????? 除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車(chē)的二次排放。由于車(chē)輛上裝空間的限制，目前掃路車(chē)的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但是，很多情況下卻無(wú)法用水來(lái)解決除塵過(guò)濾的問(wèn)題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時(shí)，過(guò)多的灑水量也會(huì)使粉塵遇水結(jié)泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車(chē)載空間的限制，過(guò)濾精度、過(guò)濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計(jì)又是一個(gè)大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過(guò)濾精度低，風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重；過(guò)濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。